Cubierta Vittoria Corsa N.EXT

VITTORIA continúa alargando la estela que ha convertido a la marca en icono absoluto del ámbito de los neumáticos para ciclismo; aunque dirigidos a todos los niveles y disciplinas, lo referente al rendimiento y mundo de la competición es la predilección del fabricante. Y es que pocos competidores pueden plantar cara a los productos de la marca italiana: la constante ambición por innovar y el acierto en un alto porcentaje de los productos que lanzan al mercado son claros reflejos de su éxito. 

La cubierta Vittoria Corsa N.EXT está llamada a cambiar las reglas del juego. Para ello, se han combinado dos materiales clásicos de la marca: el sílice, en la parte central de la banda de rodadura, y el grafeno en los laterales. Las cifras son demoledoras si las comparamos con compuestos tradicionales: un incremento del  9% en la velocidad al rodar, un porcentaje de agarre que se eleva hasta el 32% y una durabilidad aumentada en un 21%, ahí es nada.

Y es que a la gama CORSA le quedaba poco por mejorar, la apuesta ha sido reinventarla, por ello se ha convertido en una de las opciones predilectas de numerosos ciclistas del pelotón profesional. Las razones no son pocas, pues es la apuesta segura para que la bicicleta alcance su punta de velocidad; eso sí, sin renunciar a las garantías de durabilidad y seguridad que esperamos de este tipo de componente.

Por último, y no menos importante, lo relativo a la protección también se ha visto mejorado integralmente. Banda de protección de alta densidad para mejorar la resistencia a los pinchazos, tres capas de nailon bajo la banda de rodadura central para potenciar la durabilidad y capa de refuerzo lateral, más concretamente en los talones, para evitar molestos cortes. No hay puntada sin hilo. 

Aros disponibles para montaje con cámara y tubeless.

 

Características:

– Medida: 700x24c, 700x26c, 700x28c, 700x30c, 700x32c

– ETRTO: 24-622, 26-622, 28-622, 30-622, 32-622

– Medida interna de la llanta: 17C (700×24), 19C (700×26, 700×28), 21C (700×30, 700×32)

– Compuesto: combinación de sílice y grafeno para ofrecer mayor velocidad sin aumentar la resistencia al avance. Carcasa de nailon y banda de protección que evitarán pinchazos y cortes

– Carcasa de nailon de 100 TPI

– Construcción con dos tipos de aro para ofrecer versión tubeless y cámara

– Color: Negro

– Peso: 

   Cámara: 190 g (700x24c), 200 g (700x26c), 210 g (700x28c), 220 g (700x30c), 235 g (700x32c)

   Tubeless Ready: 260 g (700x24c), 285 g (700x26c), 300 g (700x28c), 310 g (700x30c), 330 g (700x32c)